Ratusz zlecił przygotowanie szczegółowych analiz dotyczących tej części stolicy.

– Od ich wyników będzie zależał ostateczny przebieg II linii podziemnej kolejki – mówi Bartosz Milczarczyk z urzędu miasta.
06-03-metro01
Obecny plan budowy zakłada zakończenie trasy II linii metra przy stacji znajdującej się obok skrzyżowania ulic Kondratowicza i Rembielińskiej na Bródnie. Jak dodaje Bartosz Milczarczyk – decyzje dotyczące ewentualnej zmiany tego wariantu zostaną podjęte najwcześniej pod koniec roku.
06-03-metro02
Propozycję budowy końcowej stacji II linii metra na Białołęce jednogłośnie popierają radni dzielnicy. Za nową koncepcją opowiadają się również władze podwarszawskich Marek, które uważają, że taki wariant usprawniłby komunikację w tym rejonie.
fot. Ania0ania, lic. CC